Elektrikli vinçte altı yaygın arızanın özeti
Elektrikli vinç, küçük boyutlu, hafif, basit kullanım ve rahat kullanım özelliklerine sahip hafif ve küçük bir kaldırma ekipmanıdır. Sanayi ve madencilik işletmelerinde, depo rıhtımlarında ve diğer yerlerde kullanılır. Elektrikli vinç kullanım sırasında zaman zaman arızalanır. Altı yaygın arıza aşağıdaki gibidir:
1. Elektrikli vinç, çalıştırma düğmesine bastıktan sonra çalışmaz: esas olarak vinç, nominal çalışma voltajına bağlı değildir ve çalışamaz. Genel olarak, aşağıdaki durumlar meydana gelir: (1) Güç besleme sistemine güç verilmez (2) Kaldırma ana sisteminin ve kontrol devresinin elektrikli cihazları hasar görmüş, Hat bağlantısı kesilmiş veya temas kötü. Bu tür bir sorun giderme durumunda, ana ve kontrol devrelerinin üç fazlı motora güç vermesini ve motoru yakmasını önlemek için veya kaldırma motoru aniden güç kaynağı tarafından onaylanır ve zarara neden olur, kaldırma motoru güç hattından ayrıldı. (3) Vinç motoru terminal voltajı, nominal voltajdan% 10'dan daha düşüktür ve motor başlatma torku çok küçüktür, böylece vinç yükü kaldıramaz ve çalışamaz.
2. Elektrikli vinç çalışırken anormal gürültü oluşur: Elektrikli vinçteki kontrol cihazlarının, motorların veya redüktörlerin arızaları gibi birçok arızaya genellikle anormal sesler eşlik eder. Bu seslerin yeri, yüksekliği ve sesi arızanın nedenine göre değişir. . Kontaktör arızalıysa "uğultu" sesi çıkarır; bağlantı şaftı doğru değil veya motor hafifçe "süpürüldü", tüm motor çok yüksek bir "uğultu" sesi yayar; rulman hasarı, yatağın yanında rulman eşlik edecek "croo-croo" sesi ve şanzıman veya rulmanlar, vb yağlama yağı eksikliği.
3. Frenleme sırasında kayma kayma mesafesi belirtilen gereklilikleri aşıyor: elektrikli vinç uzun süre kullanılmadığında, fren ayar somunu yanlış ayarlanmış veya fren halkası çok fazla aşınmış, bu da fren basıncını düşürüyor ve frenleme kuvvetini azaltır. , Fren güvenilir değildir ve kayma mesafesi belirtilen gereksinimleri aşıyor. Bu durumda, fren somunu kaldırma kılavuzuna göre yeniden ayarlanabilir, ancak ağır bir nesneyi kaldırırken freni ayarlamak, kontrol etmek ve onarmak yasaktır. Somunun kayma mesafesi ve durdurma hala belirtilen gereklilikleri aşarsa, fren yüzeyinde sürtünme katsayısında bir azalmaya yol açan yağ lekesi olup olmadığını kontrol etmek için fren halkası sökülmelidir. Bu sırada, frenleme yüzeyinin sürtünme katsayısını geri kazanmak için frenleme yüzeyini hafif benzinle temizlemek kolaydır. Kaldırma motorunun kuplajı düzgün çalışmıyor veya sıkışmış. Durduktan sonra fren halkası ve arka uç kapağı iyi temas etmiyor veya temas edemiyor. Şu anda kaplin onarılmalı veya değiştirilmelidir.
4. Motorun sıcaklık artışı çok yüksek: önce vincin aşırı yüklenip yüklenmediğini kontrol edin ve aşırı yüklenmeyi durdurun; motor aşırı yüklenmemişse, motor yatağının hasarlı olup olmadığını kontrol edin; ayrıca motorun belirtilen çalışma sistemine göre çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Motor çalışırken, fren boşluğu çok küçüktür ve tamamen sürtünmemiştir, bu da çok fazla sürtünme oluşturur. Aynı zamanda, sürtünme ve ısı ek yükü arttırır, bu da motorun hızını azaltır ve akım büyür ve ısınır. Bu aşamada çalışma durdurulmalı ve fren boşluğu yeniden ayarlanmalıdır.
5. Sınır konumunda duramaz veya durdurulamaz: bu tür bir durum genellikle kontaktörün kontak kaynağıdır, durdurma düğmesine basıldığında kontaktörün kontağı kesilemez, dağıtıcı her zamanki gibi çalışacaktır Durma; durdurucu sınır konumunda arızalanırsa vinç durmaz. Bu durumda, hemen güç kaynağını kesin ve vinci durmaya zorlayın. Park ettikten sonra, kontaktörü veya sınırlayıcıyı onarın. Ciddi hasar görürse ve onarılamazsa, değiştirilmesi gerekir.
6. Ağır nesneler yarı havaya yükselir ve durduktan sonra yeniden başlatılamaz: önce sistem voltajının çok düşük olup olmadığını veya dalgalanmanın çok büyük olup olmadığını kontrol edin. İşlem sırasında aşamalar eksik ve kapatıldıktan sonra başlatılamıyor. Bu durumda, güç fazlarının sayısını kontrol edin.
